近日，美国权威新闻杂志《U.S. News & World Report》根据IIHS（美国公路安全保险协会）、NHTSA（美国高速公路安全管理局）等机构的撞击测试结果，分析了各个车型的安全得分，并根据品牌进行了分类，得出该品牌的平均分，给出了2017十大安全品牌榜单，和往年一样的是，国人传统印象中不安全的日系品牌，继续占据着半壁江山。

第十名：别克（9.45分）

美系车一直给人感觉是厚重，块头大，安全系数高， 但整个美系车家族就别克一家上榜，而且还处于第十位的位置，相信别克在美国销量不高也有这一方面的原因吧，值得一提的是，中国是别克的最大市场，占据了别克80%的市场份额。

第九名：雷克萨斯（9.5分）

雷克萨斯作为丰田公司旗下的豪华品牌，一直以来有着良好的用户口碑，再加上雷克萨斯一直非常注重美国市场，在北美地区的销量也仅用十几年就超过了奔驰和宝马，虽然母公司丰田未入榜，但雷克萨斯凭借其过硬的品质位列第九；其中像雷克萨斯GS以及CT Hybrid两款车型更是拿到了10分的安全评测满分。

第八名：本田(9.51分)

和国内一样，本田在美国也卖得非常好，诸如思域，C-RV长期位列销量榜前列。在国内车友戏称“买发动机送车壳”的本田在安全配置方面做得也不错，诸如前部碰撞预警、自动紧急刹车以及并线辅助等应用增强了本田车的安全性，“网红车”--本田思域在安全评测中也拿到了10分满分。

第七名：斯巴鲁(9.63分)

在国内销量不怎么高的斯巴鲁凭借9.63分排名第七位，斯巴鲁一直以操控著称，而且大部分斯巴鲁车型都标配了全时四驱技术，这一点是有给安全加分，而唯一采用了后轮驱动的BRZ，都能拿到9.3的分数，斯巴鲁的EyeSight驾驶辅助系统也被形容成媲美豪车的黑科技。

第六名：讴歌(9.69分)

讴歌是本田旗下的豪华品牌，排在本田前面也属正常，同样作为主攻美国市场的它在安全性上面肯定有独到之处，从讴歌ILX到MDX，每款车的安全得分都在9-10分之间，但是讴歌在国内见得不多，国人对豪华品牌明显更侧重与BBA。

第四名：奥迪、马自达（9.7分）

马自达应该算是本次评比最大的赢家，与“灯厂”奥迪以9.7分的成绩并列第四，德系车一直都是出了名的皮糙肉厚耐撞，在一大堆安全科技的加持下，奥迪排名第四无可争议，其中奥迪A6也是在安全评测中获得了满分；马自达在2017年IIHS碰撞测评报告中参与碰撞的多款产品都获得了TSP＋（Top Safety Pick+，最高安全评价）的评价，看来马自达在潜心研究钻子发动机的同时也没忘记提升自身在安全方面的品质。

第三名：宝马(9.72分)

宝马一直主打运动操控，但在安全方面的造诣也不容忽视，毕竟有了安全的前提才能获得更游刃有余的驾控体验，全新一代宝马5系、3系都获得IIHS 的最高TSP＋评价。

第二名：奔驰(9.73分)

BBA中排第一的奔驰，在全球销量是长期名列前茅，宝马主打操控，奔驰主推乘坐，要知道，奔驰可是欧洲第一个在汽车上配备气囊的车厂，更是拥有着“安全乘客车厢”以及驾驶注意力辅助系统，这样的安全配置进排进世界前三再正常不过。

第一名：沃尔沃（9.8分)

第一位相信大家也能猜到，就是瑞典的豪华品牌——沃尔沃，这一品牌可以算是汽车安全的代名词了，沃尔沃是世界上第一个装备了三点式安全带的汽车品牌，号称将事故死亡率降低至0作为努力的目标，每年在安全方面投入的研发经费也是所有车企中最高的，在各大碰撞测试中拿高分已是常态，在现目前的汽车安全领域，沃尔沃称第二，相信也没有车企敢站出来称第一。

总结：今年的汽车安全品牌排名完全是日系车的狂欢，前十名中日系车占了一半，何况美国IIHS测试的公正和严苛性也是业界公认的。

以往大家觉得日系车皮薄车轻，现在应该是有了新的认识。本来这就是一个伪命题和谣传，判断汽车安全不该仅仅看什么“车皮薄”，或者听隔壁老王和无知网友道听途说